前几天我跟朋友去一家熟识汽修厂保养车。到了那里，我们直接把车交给汽修师傅就去休息区等候了。忽然，听见外面有人在争吵，我们出去一看才知道，原来是一位女士对维修保养车辆的收费有异议，感觉太贵了，结账时和前台的收银员产生了争执。从她们的言语中我们可以看出车主是第一次来这家店消费，中间还拿出了手机在网上搜出配件价格让收银员看，说你们也太黑了收费这么高，我要举报你们。

前台的女孩听了很礼貌地说，我们店里一直这样明码标价收费的，所有价格包括工时费在内，我们不存在价格欺诈更不接受网上商品的报价。那个车主一听这话，喊叫的声音更大了，惊动了汽修厂所有人过来看热闹，这时一直在车间修车的店长也跑了过来，问明情况后把车主请到了休息区，坐下来解决问题，但车主还是坚持要以网络店铺保养用品的标价结算，声称网店卖货都能赚钱，你们也能赚，你们收这么高的工时费，也太暴利！

店长一听这话气得脸都红了，大声地告诉她，我们不是卖货的，我们卖得是技术和经验，不是开杂货铺的，请你尊重我们的职业，然后转身愤然离开了。这时其他车主也都听明白了，纷纷转过来劝她说这汽修厂的收费真不贵，你去别处就不收你工时费了？汽修厂这么大费用也不少，他们也要挣钱不是吗？女车主听了也自觉没趣，交了费直接走了。

其实这种事情我在其他地方也见过，在智能手机普及化的移动互联时代，网上购物已经不是什么新鲜事物了，即使在实体店面消费，人们也会主动进行线上搜索，查看同品牌或者同类商品的网上报价，以及商家在网上的打折优惠活动后才会下单。即使你忘记了，有的店员也会细心提醒你添加他们公司的公众号或者小程序进行线上消费。但是，我觉得汽修行业的收费标准真的不能按网上配件价格去衡量，以前汽车配件的价格确实不透明，现在网络使一切变得透明化了，相对于汽车高额的维修保养费用，可能很多人在看到配件的实际价格后会感觉它低得离谱，以至于惊讶于汽修行业的暴利，——当然网络的确变向地压缩了汽修厂的利润空间，但是请不要忘记汽车修理是一个需要专业技术和实践经验的行业。

曾经在汽修厂我还见过一件事情，一辆汽车靠近底盘上的一条螺丝断裂需要更换，因为位置比较特殊不得已拆除了整个保险杠、左前轮以及相关连接部件，一个大工和两个小工整整忙了一上午，到最后，汽修厂的老板也亲自上阵才安装好。看着几个人累得满身油污、汗流浃背，车主也过意不去一直在表示感谢，可看到收费单时他却不淡定了，——换一条螺丝要收350元！

光看收费单确实有点高，但是老板帮他算了一笔账，一个大工和两个小工半天的工资就三百多，房租水电和其他费用都没算，购买那条螺丝花了20元，进货的原始单据更是直接给了车主，这是开车专门去汽配市场找来的，——其实我也不知道收你多少钱合适，汽修厂的老板也很无奈，这是他的原话。事情到最后就收了300元算是给机修师傅发了这半天的工资！

看着这么憨厚实在的汽修老板，那个车主真的不好意思拒绝了，其实他的车来这里之前已经找过其他汽修厂检查过，但都没能发现原因，直到来到这里，机修师傅凭借着以往的工作经验判断才找出问题根源，这个费用不是用一两条螺丝的价值来衡量的，不是吗？

我支持汽修师傅是靠技术和经验赚钱的技术人员，而不是卖汽车配件的售货员，工时费一定要收，而且可以理直气壮地收，一个好的机修师傅没有三五年或者更长时间的学习和实践经验是培养不出来的，汽车4S店的工时费要收，其他小的汽修厂更需要将工时费单独列出来，不用藏着掖着，而是要正大光明地去收。我们消费者也要摆正心态，正确认识配件与维修费用之间的关系，尊重维修人员的技术和经验价值。

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