国际大宗商品涨价潮的背景下，什么东西都在上涨，而车友最担心的就是汽车油价的上涨，现在92号的汽油价都接近8元了，这使开车一族感到压力倍增，开车如何做到省油节能成了最近车友们最关心的话题。

说到开车省油，一些购买新能源车的车友可能会暗自发笑，——新能源汽车确实可以省油或不用油，但是大通胀的背景下，很难说有哪种商品不涨价，比如天然气或者电力价格，即使短期内涨幅不大或不上涨，但长期来看还是有涨价的预期的，开车省油的技巧同样适用于新能源汽车，省油的目的就是为了节能降耗，车辆使用最少的能耗行驶最长的距离，才能达到节能省钱的目的。其实，关于开车如何省油的话题不应该只是在油价高企的时候才被关注，开车省油不光是省钱的问题，更是一种提倡节能环保身体力行的良好开车习惯，对车辆和环境都有好处。

在不考虑汽车排量因素影响的情况下，车友想开车省油要先从车辆本身做起，养成良好的用车习惯，及时清理车内及后备箱内的杂物，除了车辆必需及必备的物品外，将长期不用或很少用到的物品清理出去，减轻车辆的负荷从而起到省油的效果，同时注意检查汽车轮胎，保持胎压正常，以减少轮胎的行驶阻力从而较少损耗。

车辆保养时可以根据车况和车辆保养手册的要求，尽量使用流动性好的低粘度汽车润滑油（机油），以减少发动机的阻力，提高能效。在车辆选用机油粘度指标SAE（美国汽车工程师学会）保持不变的情况下，质量等级越高的润滑油流动性越好，车友可以结合车况和机修师傅的建议，能用好的尽量使用好的，能用全合成润滑油就不要选择半合成或矿物质的润滑油，能用半合成润滑就不要用矿物质的润滑油。同时行驶里程较大的车辆可以使用一些清除发动机积碳和油路污泥的汽车养护产品，以增强发动机的动力性能，减少油耗。

其实省油最好的方法还是要靠司机个人的驾驶技术，汽车排量大小直接决定油耗多少，排量小的汽车肯定省油，但如果你开车的油耗明显高于汽车生产厂家提供的每百公里平均油耗量，那就要仔细分析一下是不是自己驾驶技术的问题了，即便老司机开车的油耗达不到汽车厂家给出的理论数据，但差别也不会太大，他们开车自有一套从实践中得出的省油技巧。

首先在冷车启动时一定要热车，在发动机温度未达到80-90℃之前尽量少加油少加速，以低档怠速的状态下行驶，这样不但可以有效的保护发动机，减少磨损还可以有效的节省燃油的损耗，只有发动机在90℃左右的温度下工作，功效和燃油比才是最佳状态。一般寒冷的冬季冷车启动原地热车一分钟左右（原地怠速热车不易过长），再低速行驶一到两公里车辆就能够达到这种状态。

其次车友在驾驶过程中尽量减少出现急加速和急刹车的情况，保持匀速驾驶，开车过程中及时预判前面路况很重要，做到不急不躁，遇到路况良好的路段可以采用带档滑行的方法节省燃油的消耗（切忌不可空挡滑行），同时也要认识到车速快不一定省油，实验证明一些小排量汽车时速每小时120公里要比时速每小时100公里会多耗油20%左右。其实，每款车型都有自己最佳的燃油消耗率，发动机加速转速达到2000转左右是最佳的换档时间，也最省油的。一般排量在1.2L以下的车辆时速每小时50-60公里、排量在1.2L-1.6L的车辆时速在每小时70-90公里、排量在2.0L以上的车辆时速在每小时120公里的状态下最省油。

最后还要提醒广大车友开车出行前一定要提前规划好路线，行驶途中尽量不要来回穿插变道，保持直线匀速行驶，这样不但可以保证行车的安全同时还能最大程度节省燃油的消耗；开车时学会合理使用空调，可以在低速开窗通风，高速关闭车窗再开空调，以达到减少风阻节省燃油消耗的效果。同时原地停车时间较长时建议关闭发动机，避免长时间原地怠速等待，一些实验也表明，发动机空转3分钟的油量相当于汽车行驶1公里，这样省下来的都是真金白银。

说了这么多，车友们是否已经看出来，开车省油省钱的技巧最主要的还是在我们的驾驶技术和用车习惯上，合理用车，安全驾驶，保持良好的开车心态，对前方路况及时进行预判，控制好车速才是我们省钱节能的好方法。

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